・・・・買っちゃいました。ボンネット。購入動機はまず、現在のボンネットのへこみ を直すよりも社外品のボンネットを買ってしまったほうがいいのかなあ、と思った点です。
それで調べてみると、FRPで3万9000円、カーボンで5万2000円。純正品の半額くらい？
A-Siteというところで通信販売(直販)しておりました。この金額なら板金で3万円とかかかるより 良いかな、と判断しました。
しかもカーボンのほうは１００個限定。限定という言葉に弱い日本人のようなことをして 即決してしまいました。だって日本人だし。
あとの理由としては軽いという点ですね。
で、取り付けです。まず純正ボンネットを外します。カプチーノは後ヒンジで、左右2個ずつの ボルトだけで簡単に取り外せます。あと、ウィンドウォッシャーの部品をその前に取り外すのを 忘れずに。ちなみに私はボルトを外した後であたふたしました。で、以下外した時の写真。
で、それと逆の手順で新しいカーボンボンネットを取り付けます。ボルトをどのくらい 堅く閉めればいいのか見当がつかず、ちょっと割っちゃいそうで怖かったです。
取り付けてみたその感想・・・・かなりやる気満々・・・というか、走り屋っぽい・・・。 私のカプチはあんまり走行系のチューニングは施してないので、はっきり言って
「狼の皮を着た羊」。
ボンネット自体のフィニッシュはかなり綺麗かな、と思います。はっきり言ってボンネットだけ 光沢がある状態。まあ、他のサードパーティー製品を見たことが無いので絶対的なレベルは 分かりませんが、かなり出来はよいと思います。
ただ、カーボンの性質上、素材のパターンが見えるわけですが、このボンネットは結構複雑な 造形をしているので、素材のパターンが歪んでいるように見えます。個人的には全塗装しよう かな、と思っています。
カプチは元々屋根が黒いので、黒いボンネットはあまり違和感はありません。でもうちの カプチは修理中なので、左フェンダー・右フェンダー・ボンネット・バンパー全ての色が 違います。どうにかせなぁ・・・・。
