購入時からあった右フェンダーのへこみと雨の日の大工センターの駐車場で ぶつけられた左フェンダーのへこみが気になって仕方なかったので、取り敢えず 板金塗装にチャレンジしてみました。 材料と道具は以下の通り。 板金パテ(カンペ) 紙ヤスリ(耐水・280番･1000番･1500番) プライマー(ホルツ) 缶スプレー(ＯＤＥ・取り寄せ・Soft99) コンパウンド(ホルツ・粗目・仕上用2種類) 基本的な工程はホームセンター等にあるホルツなどの車の補修のマニュアルなどで 大体解ると思うので省略。 全体の流れをかいつまんで言うと、 下地処理＞板金＞パテ盛り＞削り＞塗装 という感じです。 今回まずハマったのは、パテの削りです。右フェンダーのへこみは比較的ドアに近い部分 の単純な曲面なので問題無かったのですが、左フェンダーのへこみはタイヤハウスの上 あたりで、球面に近いような形状をしていてどうしても削るとパテの部分が平面になって しまいました。やっぱりこういう場合は治具を自分で作らないといけないのかな、と。 結局、今回はこの点についてはあきらめてしまいました。今度ぶつけてまた板金するときの 課題かな(不吉な)。 第二の失敗は、パテをよく乾かさずに削ったことです。最低2〜3日置かないとやはり "引き"ます。つまり、乾燥するにしたがってパテの体積が縮小していくのです。 どうも性格上、完成を急ぎすぎてしまっていかんです。 ちなみにちゃんとへこみました。塗った後だったので後の祭り。 第三の失敗は"塗り"が足りなかったことです。今回の感触では、最低3回位は塗り重ねないと いけないな、と思いました。この点は一応リカバーしました。 第四の失敗はやはりＭＬの諸先輩方がおっしゃっていた通り、"色が合わない"という ことです。ここまで違うとは思いませんでした。サテライトシルバーというより、普通の シルバーに近い感じでした。何とかぼかして体裁を繕ったという感じですが、やはり塗料は 実車合わせで調合してもらわないと駄目ですね。今度はそうしよう、と心に誓いました。 いや、次回は全塗装か。 ちなみにメタリック色は、塗装が難しいです。色を塗る方向によって輝きが違ったりして むらになったりします。次回の全塗装はソリッド色にしよう。 で、最後にクリアーを塗ってコンパウンドで磨いてフィニッシュ。 |